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GAERNE SG12 STIVALI da MOTO CROSS

Nuovo

GAERNE SG12 STIVALI da MOTO CROSS OFFROAD con PROTEZIONI

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499,00 €

Scheda tecnica

Stile Offroad

Dettagli

QUESTO STIVALE NASCE DAGLI STUDI E DAI PROGETTI DEL CENTRO RICERCA E SVILUPPO GAERNE E DALLA STRETTA COLLABORAZIONE CON CAMPIONI E ATLETI. NUOVE TECNOLOGIE E NUOVI MATERIALI SONO CONTINUAMENTE SPERIMENTATI PER OTTENERE UN COSTANTE MIGLIORAMENTO DELLE PRESTAZIONI. LA SFIDA È SENZA SOSTE E I LIMITI SONO FATTI PER ESSERE SUPERATI. A CHI CHIEDE IL MEGLIO, GAERNE OFFRE SOLUZIONI CHE SONO UN CONCENTRATO DI PROTEZIONE, CURA DEI PARTICOLARI E COMFORT, GARANTITE DALLA PASSIONE E DA UN’ESPERIENZA QUARANTENNALE, SENZA MAI TRALASCIARE LO STILE ITALIANO CHE HA SEMPRE CONTRADDISTINTO L’INTERA PRODUZIONE GAERNE. PROVA IL NUOVO SG.12 E SCOPRIRAI IL FUTURO DELLO STIVALE DA CROSS!


CARATTERISTICHE:

- DUAL STAGE PIVOT SYSTEM. QUESTO RIVOLUZIONARIO SISTEMA BREVETTATO DA GAERNE PREVEDE LO SPOSTAMENTO DELL’ASSE DI ROTAZIONE DELLO STIVALE IN POSIZIONE AVANZATA E SOPRAELEVATA RISPETTO ALL’ASSE DI ROTAZIONE DELLA CAVIGLIA PERMETTENDO QUINDI DI ELIMINARE QUALSIASI COMPRESSIONE, IN PARTICOLARE NELLA ZONA DEI MALLEOLI. IL NUOVO ELEMENTO PROTETTIVO DENOMINATO “RAZORBACK” È ANCORATO ALLA TOMAIA IN DUE PUNTI: IL PRIMO ANCORAGGIO È FISSO NEL PUNTO DI ROTAZIONE DELLO STIVALE, MENTRE IL SECONDO È FISSATO SU DI UN’ASOLA MOBILE CHE FACILITA IL MOVIMENTO DI FLESSIONE NATURALE DEL PIEDE, PREVEDENDO UN FINE CORSA NEI DUE SENSI IN MODO DA EVITARE ESTENSIONI O COMPRESSIONI NON VOLUTE ED ATTUTIRE EVENTUALI SHOCK. IL “RAZORBACK” È STATO STUDIATO IN MODO DA ESSERE SINERGICO CON GLI ALTRI ELEMENTI DELLO STIVALE E, GRAZIE A UNA PARTICOLARE APPENDICE CHE SCORRE ALL’INTERNO DI UN’APPOSITA TASCA, LIMITA FORTEMENTE I MOVIMENTI LATERALI CHE SONO UNA DELLE CAUSE PIÙ FREQUENTI DI INFORTUNI; QUESTA SINERGIA GARANTISCE UNA ASSOLUTA PROTEZIONE IN TUTTA LA PARTE POSTERIORE DELLO STIVALE.
- IL COLLARINO È REALIZZATO IN MATERIALE ACRONOS, CARATTERIZZATO DA FIBRE AD ALTA TENACITÀ NEI CONFRONTI DI ABRASIONE E CALORE, MA ESTREMAMENTE ELASTICHE, CHE PERMETTONO UN’ADERENZA AL POLPACCIO SENZA PRECEDENTI. PRESAGOMATA PER IMPEDIRE L’INTRUSIONE DI CORPI ESTRANEI, È RESA IMPERMEABILE DALLA SPECIALE SPALMATURA.
- IL NUOVO TOE CAP A CORPO UNICO IN ACCIAIO INOX È INDEFORMABILE ED ANTI-RUGGINE. VI SONO STATE RICAVATE DELLE SPORGENZE POSIZIONATE PERPENDICOLARMENTE ALL’ASSE DEL PUNTALE CHE HANNO LA FUNZIONE DI PROTEGGERE LE VITI UTILIZZATE PER IL SUO FISSAGGIO IN MODO DA EVITARNE QUALSIASI IMPEDIMENTO ALLO SFREGAMENTO E GARANTIRE IN QUALSIASI MOMENTO UNA FACILE SOSTITUZIONE DEL PEZZO. NELLA PARTE ANTERIORE È STATA DATA UNA SPECIALE FINITURA ANTISCIVOLO.
- ANCHE PER LA ZONA DEL TALLONE È STATA PENSATA UNA SPECIALE CONFORMAZIONE CHE HA FUNZIONALITÀ ANTISHOCK GRAZIE AD UNA ZONA DI DECOMPRESSIONE TRA LA PLASTICA E LA TOMAIA. LA SPECIALE FORMA CONVESSA PERMETTE AL PILOTA DI INGRANARE FACILMENTE LA MARCIA CON IL
TALLONE IN FASE DI PARTENZA.
- LA ZONA DEL PIEDE È INTERAMENTE AVVOLTA DA MATERIALE PLASTICO GIÀ SAGOMATO CHE PERMETTE DI SEGUIRE LA FORMA ANATOMICA DEL PIEDE DONANDO AL PILOTA PIÙ COMFORT E SENSIBILITÀ NEL CAMBIO MARCIA. QUESTA PROTEZIONE È REALIZZATA A SPESSORE E DENSITÀ VARIABILE IN MODO DA
GARANTIRE ASSOLUTA SICUREZZA NELLE ZONE SENSIBILI. L’ESTREMITÀ ANTERIORE PRESENTA UNA SPECIALE CONFORMAZIONE CHE HA FUNZIONALITÀ ANTISHOCK GRAZIE AD UNA ZONA DI DECOMPRESSIONE TRA LA PLASTICA E LA TOMAIA.
- REALIZZATA IN PU E ANATOMICAMENTE SAGOMATA, È STATA STUDIATA PER ESSERE MODULABILE SECONDO LE ESIGENZE DEL PILOTA CHE PUÒ DECIDERE DI
AVANZARLA O STRINGERLA A PIACIMENTO PER GESTIRE PERSONALMENTE L’ADERENZA AL POLPACCIO O PER FAR SPAZIO AD UN’EVENTUALE GINOCCHIERA. IL MOVIMENTO PUÒ ESSERE SIA LATERALE CHE OBLIQUO.
- IL SISTEMA DI CHIUSURA È COMPOSTO DA QUATTRO LEVE IN LIGHT-ALLOY REGOLABILI ED INTERCAMBIABILI CON SPECIALI INSERTI IN PU, CHE PERMETTONO UN GRIP ECCEZIONALE E DA QUATTRO CINTURINI REGOLABILI SINGOLARMENTE CHE GARANTISCONO UNA REGOLAZIONE SU MISURA PER OGNI UTILIZZATORE.
- NELLA PARTE INTERNA, IL GAMBALE È QUASI TOTALMENTE RIVESTITO DA DUE INSERTI REALIZZATI IN UNA SPECIALE GOMMA CHE GARANTISCE UN’ADERENZA TOTALE FRA IL PILOTA E LA MOTO ED HA UNA FORTE RESISTENZA ALL’ABRASIONE. LA SUPERFICIE RICOPERTA È MOLTO AMPIA IN MODO DA PROTEGGERE LO STIVALE DAL CALORE SPRIGIONATO DALLA MARMITTA. INOLTRE, LA SPECIALE GOMMA VA A RICOPRIRE TUTTE LE VITI UTILIZZATE PER IL FISSAGGIO.

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